A fydd yr Almaen yn dod y farchnad gyntaf yn Ewrop i roi'r gorau iddi
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r farchnad e-sigaréts tafladwy yn Ewrop wedi datblygu'n gyflym, ond ar yr un pryd, mae hefyd wedi datgelu'r anhwylder a achosir gan y diffyg rheoleiddio. Mae twf gwyllt y diwydiant hwn wedi achosi pryder cyhoeddus, gyda'r ffocws yn canolbwyntio'n bennaf ar faterion negyddol megis denu pobl ifanc yn eu harddegau, llygredd amgylcheddol, ac effeithiau iechyd.
Er mwyn datrys y problemau hyn, mae rheoleiddwyr mewn llawer o wledydd Ewropeaidd wedi dechrau cymryd mesurau llym. Er enghraifft, mae'r Almaen yn gosod trethi trwm ar e-hylifau; Mae'r DU wedi tynnu cynhyrchion oddi ar y silffoedd ar raddfa fawr; Mae Rwsia yn gwahardd defnyddio ychwanegion cyflasyn; Mae gan Bortiwgal waharddiad llwyr ar gynhyrchion tybaco â blas, ymhlith pethau eraill. Mae'r mesurau hyn yn gwneud y rhagolygon ar gyfer y farchnad e-sigaréts tafladwy yn ansicr.
Onid yw e-sigaréts tafladwy bellach yn boblogaidd?
Yn yr arddangosfa e-sigaréts yn Stuttgart, yr Almaen, dywedodd Vincent, pennaeth marchnad Gorllewin Ewrop y brand VOOM, wrth Two Supremacy, oherwydd y cynnydd yn y dreth e-hylif Almaeneg, fod cost cynhyrchion e-sigaréts tafladwy wedi wedi codi, felly nid yw delwyr bellach yn croesawu cynhyrchion o'r fath fel o'r blaen.
Amcangyfrifir bod pris presennol potel 10ml o e-hylif yn yr Almaen tua 10 ewro (gan gynnwys TAW). Ar ôl ychwanegu'r dreth e-hylif, bydd y pris yn cynyddu 1.6 ewro, ynghyd â TAW, am gyfanswm o 1.9 ewro. Mae trethi e-sigaréts yn yr Almaen yn cynyddu o flwyddyn i flwyddyn, ac erbyn 2026, bydd pris cynhyrchion e-sigaréts tafladwy yn yr Almaen yn dyblu.
Mae Simon Bauer, llywydd Cymdeithas yr Almaen ar gyfer Dewisiadau Amgen Di-fwg (BVRA), yn credu, yn ogystal â chostau cynyddol, bod e-sigaréts tafladwy hefyd yn wynebu dwy her fawr yn y farchnad Ewropeaidd, megis diogelu'r amgylchedd ac ysmygu ieuenctid, ac mae'r farchnad ymhellach. wedi'i wanhau gan y risgiau rheoleiddio cynyddol. Cynghorodd weithgynhyrchwyr Tsieineaidd i roi'r gorau i e-sigaréts tafladwy a throi eu sylw at fathau eraill o gynhyrchion e-sigaréts.
Mae e-sigaréts tafladwy nid yn unig yn cael eu cwestiynu yn yr Almaen, ond hefyd yn cael eu beirniadu yn y DU am ddiogelu'r amgylchedd ac e-hylif yn rhagori ar safonau. Yn Sioe E-sigaréts Birmingham yn y DU, gofynnodd Two Supremacy i nifer o frandiau am duedd datblygu'r farchnad e-sigaréts. Yn eu plith, dywedodd rhai brandiau fod datblygiad cynhyrchion e-sigaréts tafladwy yn wynebu anawsterau, ac efallai y bydd y categorïau sy'n dominyddu'r farchnad e-sigaréts yn newid yn y dyfodol.
Pwy yw'r "chwaraewyr" ar ôl e-sigaréts tafladwy?
Felly, os caiff e-sigaréts tafladwy eu tynnu'n ôl o'r farchnad, pa fath o gynhyrchion e-sigaréts y bydd y cyfleoedd newydd yn disgyn arnynt? Mae'r ddwy oruchafiaeth wedi cael yr un ateb ym marchnadoedd yr Almaen a Phrydain, hynny yw: cynhyrchion e-sigaréts y gellir eu hail-lenwi.
Yn ddiweddar, nododd Ebrahim Kathrada, rheolwr gyfarwyddwr Aquavape, dosbarthwr Prydeinig, mewn adroddiad fod y diwydiant e-sigaréts ar hyn o bryd yn symud tuag at gynhyrchion e-sigaréts y gellir eu hail-lenwi, ac mae'n rhagweld y bydd cyfran y cynnyrch o farchnad y DU yn fwy na 500 miliwn o bunnoedd. .
Cyfwelodd dwy oruchafiaeth â nifer o weithgynhyrchwyr e-sigaréts yn arddangosfa e-sigaréts Stuttgart yn yr Almaen ac e-sigarét Birmingham yn y Deyrnas Unedig, a dywedodd llawer o frandiau fod datblygiad e-sigaréts tafladwy ar fin dod yn drobwynt, a gall e-sigaréts ail-lenwi ddod yn "fuddiolwyr" y trobwynt hwn. Dywedodd Vincent, pennaeth marchnad Gorllewin Ewrop y brand e-sigaréts VOOM, hefyd fod poblogrwydd cynhyrchion e-sigaréts tafladwy yn yr Almaen yn dirywio, ac mae'r farchnad yn symud i gynhyrchion y gellir eu hail-lenwi.
Yn ystod ymweliad â siopau manwerthu yn yr Almaen, canfu Two Supremacy fod llawer o siopwyr yn teimlo'r un peth.